Elektroautos bei Citroen
Innerhalb des französischen PSA-Konzerns ist auch Citroen bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen aktiv. Im Gegensatz zu Konzerntöchtern hat Citroen bereits ein Elektroauto im Kleinwagenbereich und ein Elektroauto in der unteren Mittelkasse in den Schaufenstern stehen. Citroen bietet seit einiger Zeit den Berlingo als Elektroauto an. Der Berlingo Electrique leistet 57 PS bei 118 Newtonmetern Drehmoment. Seine Reichweite beträgt laut Citroen 120 Kilometer. Er verwendet als Energiespeicher eine Nickel-Natriumchlorid-Batterie. Sie ist anspruchslos bei der Ladung, hat aber keine übermäßig große Reichweite. Der Citroen Berlingo ist als Elektroauto vor allem als Fahrzeug für Handwerker geeignet, da er 500 kg Nutzlast im großen Laderaum transportieren kann. In Deutschland ist er selten bis gar nicht anzutreffen, während er sich in Frankreich bereits recht ordentlich verkauft.
Ein wirklich gelungenes Elektroauto mit modernem und gefälligem Design ist der Citroen C-ZERO. Er ist bereits seit Ende 2010 im Verkauf und bewährt sich seitdem auf den Straßen im harten Praxistest der Verbraucher. Das kleine Elektroauto ist eine komplette Neukonstruktion für die Aufnahme von Akkumulator und Elektromotor und keine Anpassung eines bestehenden Fahrgestells. Die Anordnung der Elemente konnte durch die Konstrukteure daher optimal vorgenommen werden. Citroen hat dieses Elektroauto nicht allein auf die Räder gestellt, sondern sich dafür in eine enge Kooperation mit Mitsubishi begeben. Aus diesem Joint-Venture ist auch Mitsubishi mit einem eigenen Modell, dem i-MiEV, in den Markt gestartet. Der Citroen C-ZERO ist ein Elektroauto mit 64 PS starkem Elektromotor. Er verhilft dem C-ZERO zu 180 Newtonmetern Drehmoment und einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Für ein Elektroauto hat der C-ZERO mit 150 Kilometern eine ordentliche Reichweite. Citroen hat bei der Ausstattung des 4-Sitzers nicht gegeizt. Es gibt eine Sicherheitszelle für die Passagiere und insgesamt 6 Airbags. An Bord befindet sich auch ein ABS und ein ESP. Ein Notbremsassistent, elektrische Fensterheber und eine Klimaanlage machen die luxuriöse Ausstattung komplett.
Citroen setzt bei dem pfiffigen Elektroauto auf die Tatsache, dass im Alltag nur von wenigen Fahrern Strecken von mehr als 100 km pro Tag zurückgelegt werden. Der C-Zero kann im Schiebebetrieb seinen Akkumulator aufladen. Diese Form der Energiegewinnung bringt die in der Masse des Fahrzeuges gespeicherte Bewegungsenergie beim Rollen und leichten Abbremsen zurück in die Batterie. Citroen verwendet einen modernen Lithium-Ionen-Akku, der eine hohe Energiedichte besitzt. Am Erwerb des Citroen C-Zero stört im Moment eigentlich nur noch der hohe Preis von etwa 40000 Euro. Es bleibt zu hoffen, dass größere Stückzahlen zukünftig für moderatere Preisgestaltung sorgen können.